Vânzarea Șantierului Naval Mangalia către Rheinmetall Real Estate România SRL, care a licitat 138 de milioane de euro pe 9 octombrie, nu este încă încheiată, relatează Ziua de Constanța. Compania olandeză Damen Holding BV, creditor principal și acționar minoritar al șantierului, cu 49%, a atacat în instanță decizia care a permis modificarea strategiei de vânzare și reducerea prețului de pornire. Dosarul va fi analizat la Constanța pe 4 noiembrie.
Ce contestă Damen
Potrivit Ziua de Constanța, Damen, despre care publicația scrie că deține direct 70% din masa credală, contestă procedura accelerată prin care lichidatorul judiciar CITR și judecătorul-sindic au scos șantierul la vânzare conform Codului de procedură civilă. Prețul a scăzut de la 184 de milioane de euro la 138 de milioane, adică 75% din valoare. Argumentele din apelul de 19 pagini, așa cum le prezintă Ziua de Constanța:
- legea aplicată greșit: Damen spune că instanța a interpretat eronat un text din Legea insolvenței nr. 85/2014, care prevedea vânzarea prin Codul de procedură civilă dacă bunurile nu se vând într-un „termen rezonabil, dar nu mai mare de 12 luni”. Sintagma cu cele 12 luni a fost eliminată la sfârșitul anului trecut;
- strategia creditorilor ignorată: în mai 2026, Adunarea Creditorilor, cu votul Damen, aprobase șase licitații lunare consecutive, la prețul fix de 184 de milioane de euro.
Cum s-a ajuns la reducerea prețului
După primele trei licitații eșuate, între iunie și august, judecătorul-sindic a considerat că există un blocaj procedural, la cererea acționarului majoritar, Șantierul Naval 2 Mai, care deține 51%. El a dispus licitația accelerată, cu reducere de preț, scrie Ziua de Constanța. Reprezentanții Șantierului Naval 2 Mai susțin că Damen a blocat constant valorificarea, încă din perioada de observație și din faza de faliment, și că a ignorat creanțele curente, care se acumulează zilnic și scad șansele de recuperare.
Ce urmează
Până la 4 noiembrie, tranzacția rămâne în incertitudine. Dacă instanța admite apelul Damen, rezultatul licitației din 9 octombrie ar putea fi anulat, iar vânzarea ar putea fi reluată, scrie Ziua de Constanța. Între timp, Rheinmetall a anunțat că vrea să finalizeze achiziția în câteva săptămâni, împreună cu MSC, după cum am relatat. Planul prevede o utilizare dublă: Rheinmetall ar construi aici patru nave militare pentru Forțele Navale Române, iar MSC ar dezvolta construcții și reparații de nave civile.
Sursa folosește documente din dosar, dar nu prezintă poziția lichidatorului CITR, a Rheinmetall sau a MSC după apel. Cifrele și argumentele părților provin din apelul Damen și din replica Șantierului Naval 2 Mai, redate de Ziua de Constanța. Nu le-am putut verifica independent.
