Cursa directă dintre Aeroportul Internațional Mihail Kogălniceanu și Roma a transportat 3.500 de pasageri în prima lună, în nouă zboruri, potrivit datelor prezentate de aeroport și relatate de Focus Press. Ruta are două frecvențe pe săptămână, marțea și sâmbăta.
Cifrele primei luni
- pasageri: 3.500;
- zboruri directe: 9;
- frecvență: două pe săptămână, marți și sâmbătă;
- primul zbor: 8 septembrie 2026, potrivit Constanța.info.
Împărțite la cele nouă curse, cifrele dau în medie aproape 390 de pasageri pentru fiecare zi de operare. Dacă totalul include ambele sensuri, adică și sosirile de la Roma, și plecările spre Roma, rezultă în jur de 195 de pasageri pe fiecare segment de zbor. Calculul ne aparține. Aeroportul nu a precizat cum a numărat pasagerii și nici gradul de ocupare al avioanelor.
O rută pornită fără sprijinul cerut
Bilanțul contează pentru că viitorul cursei a fost pus sub semnul întrebării încă dinainte de primul zbor. Constanța.info a scris la începutul lui septembrie că operatorul, Wizz Air, ar fi cerut în negocierile cu Consiliul Județean Constanța un sprijin de marketing de aproximativ 300.000 de euro pentru deschiderea și promovarea rutei.
Potrivit aceleiași publicații, celelalte companii care zboară de la Kogălniceanu ar fi transmis că vor același tratament, ceea ce ar fi ridicat nota de plată la 900.000 de euro sau chiar peste un milion. Administrația județeană a renunțat la ideea sprijinului pentru acest an, iar Wizz Air a anunțat totuși că începe zborurile. Informațiile despre negocieri îi aparțin publicației și nu au fost confirmate oficial în materialele consultate.
Atunci, Constanța.info descria două scenarii: fie compania constată după câteva curse că ocuparea nu justifică ruta și renunță, fie primele zboruri arată că există suficienți pasageri și legătura se susține din vânzarea biletelor. Cifrele primei luni sunt primul reper public pentru a judeca între cele două variante.
Londra și Istanbul, pe aceeași listă
Zborul spre Roma face parte din pachetul de curse directe anunțat de aeroport în luna mai, alături de cele către Londra și Istanbul, operate de Wizz Air și Turkish Airlines, amintește Focus Press. Aeroportul a prezentat deocamdată doar rezultatele rutei către capitala Italiei.
Ce nu se știe încă
Nici aeroportul, nici compania nu au anunțat, în materialele citate, dacă ruta continuă și în orarul de iarnă, cu ce frecvență și dacă discuțiile despre un sprijin de marketing vor fi reluate anul viitor. Lipsesc și datele comparabile pentru cursele spre Londra și Istanbul.
