Circulația trenurilor între Eforie Nord și Eforie Sud rămâne închisă după surparea terasamentului de la kilometrul feroviar 241+590, anunță Departamentul pentru Situații de Urgență (DSU), potrivit Focus Press și CTnews. Comitetul Județean pentru Situații de Urgență (CJSU) Constanța s-a întrunit miercuri, 4 noiembrie 2026, în ședință extraordinară.
Pe 3 noiembrie, CFR estima că refacerea va dura aproximativ 30 de zile. Evenimentul a început cu oprirea trenurilor de marți dimineață.
Ce au hotărât autoritățile
Hotărârea s-a bazat pe evaluările Grupului de Suport Tehnic și pe informațiile transmise de CFR SA – Regionala Constanța. Potrivit DSU, Regionala CFR Constanța va dispune:
- oprirea temporară a traficului feroviar pe sectorul afectat și securizarea zonei, până la eliminarea riscurilor;
- o expertiză tehnică de urgență, pentru evaluarea degradărilor, identificarea cauzelor surpării și stabilirea soluțiilor;
- documentația tehnică și demersurile pentru autorizația de construire în regim de urgență, în vederea refacerii definitive a infrastructurii și suprastructurii căii ferate.
Reluarea circulației va fi posibilă numai după eliminarea riscurilor și confirmarea condițiilor tehnice de siguranță. DSU spune că urmărește evoluția situației și aplicarea măsurilor stabilite la nivel județean.
Ce se schimbă față de anunțul de marți
Anunțul CFR de marți vorbea despre o expertiză și despre lucrări estimate la 30 de zile, cu termen provizoriu. Comunicatul DSU nu repetă această durată și nu dă o altă dată de redeschidere. El adaugă pasul autorizației de construire în regim de urgență, care nu apărea în informările de marți.
Ce nu se știe
Sursele nu spun când va fi gata expertiza, cât vor costa lucrările și cine le va face. Nu spun nici ce a cauzat surparea, pentru că tocmai expertiza trebuie să stabilească asta. Nu au apărut alte informații despre transbordarea cu autobuze. Imaginea este ilustrativă și arată un tren regional în gara Mangalia, în 2021.
