Zece marinari sirieni sunt blocați la bordul navei Militsa, abandonată în Portul Constanța din luna august 2026, potrivit unui comunicat al ITF România și al Serviciului de Bunăstare Seamen’s Club Romania, relatat de Focus Press și de Tomis News, care citează Sindicatul Liber al Navigatorilor din Transportul Maritim.
Ce se știe
- nava: a rămas fără agent, fără autoritate de registru și fără pavilion, după retragerea acestuia pentru nerespectarea condițiilor de înregistrare;
- sechestrele: asupra navei au fost instituite sechestre judiciare pentru datorii neachitate de proprietar;
- salariile: Focus Press scrie că marinarii nu au fost plătiți de șase luni, iar Tomis News spune că plățile s-au oprit în aprilie 2026;
- sănătatea: doi dintre cei zece au probleme medicale severe și au nevoie urgent de îngrijiri și de repatriere.
Ce s-a făcut până acum
ITF România a activat mecanismul de securitate financiară al clubului P&I care asigura nava. Potrivit organizației, intervenția a deschis calea pentru plata echivalentului a patru luni de salarii restante și pentru repatrierea echipajului. Diferența urmează să fie recuperată separat, în instanță, din banii obținuți prin vânzarea navei. Comunicatul nu spune când ar putea avea loc vânzarea și nici când vor pleca marinarii.
Ce cer organizațiile
Comandantul navei și reprezentanții ITF au cerut sprijinul Administrației Porturilor Maritime Constanța și al Autorității Navale Române. Ei propun:
- scoaterea navei din exploatare și trecerea ei în regim de conservare;
- reducerea echipajului la limita cerută de siguranța portuară;
- repatrierea celor zece navigatori, cu prioritate pentru cei doi bolnavi.
ITF subliniază că măsurile trebuie aplicate fără a pune în pericol siguranța navei sau securitatea portuară și fără a aduce atingere drepturilor echipajului. Organizația spune că marinarii nu pot fi ținuți nedeterminat pe o navă care nu mai are activitate comercială.
Ce nu spun sursele
Cele două articole reiau aceeași informare a organizațiilor de navigatori. Nu există, în ele, o reacție a proprietarului navei, a Autorității Navale Române sau a Administrației Porturilor. Nu sunt precizate numele marinarilor, afecțiunile lor, valoarea datoriilor sau cine sunt creditorii care au cerut sechestrul. Redacția nu a putut verifica independent aceste date.
Nu este singurul caz din ultimele zile în care marinari rămân în pericol în zona Constanței. După incidentul de la 13 mile de țărm, căutările celor trei marinari dispăruți de pe nava Khoryv au fost suspendate sâmbătă seara.
